时间:2023-05-07 10:51:26 | 浏览:338
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在轻量化、大面积网布羽毛球鞋大行其道的今天,尤尼克斯推出了CFZ二代,主打稳定与减震。在伤病越来越多的2019年羽坛, CFZ2回归到了羽毛球鞋的本质,那就是既要提升选手的球场表现,又要兼顾防滑、减震缓冲、保护和耐用性。
一 、外观科技
一直以来,尤尼克斯的球鞋设计都追求日本文化倡导的功能至上“极简设计”。CFZ2也不例外,男款和女款鞋身均以黑色为主,不同的是男款鞋舌和鞋带是红色的,女款的鞋舌是粉红色的,鞋带是黄色的。也许一体式鞋舌、非对称鞋面设计还算是一大亮点。
乍一看这样的设计或许显得不够前卫大胆,但是你对这样的设计也挑不出什么毛病,也许正是这种简约的几乎没有设计的外观设计,无意之中切合了中国与日本文化中的中庸之道。
一层厚实的黑色皮料缝制在鞋头至前掌的内侧,可以有效抵御跨步上网、后脚拖行等步法对鞋面的磨损。
后脚跟鞋面看似单薄,其实用手摸,你会发现内侧填充了很多填充物,鞋舌一体式设计不会左右滑动,非对称鞋面也可以把鞋子系紧在脚上。
打羽毛球是一项对脚下步法要求很高的运动, 因为要不停的急停急转,所以一双羽毛球鞋穿着脚感到底如何,很大程度上取决于鞋底的设计。CFZ2上运用了尤尼克斯引以为傲、鸡蛋掉在上面也不会碎的新一代“动力垫+”科技,相比老一代动力垫,“动力垫+” 在保证轻量的同时,吸收冲击能力和反弹性都有所增加。
后脚跟处加入了“楔形动力垫+”,从外面看该动力垫呈现出淡黄色,形状像字母“U”,目测厚度可能有1至2厘米左右。同时中底和脚掌下方也使用了“动力垫+”,最大限度保护你的膝盖和脚踝,同时也让你在蹬转、起跳时启动更迅速,尤其是对膝盖脚踝有伤病、体重偏大的球友来说是一大福音。
鞋底采用了新型复合碳素,底部前掌采用耐磨的六边形小空心纹路,提供大面积的支撑,使鞋子更贴合地面,也更抓地,增大防滑系数。
后脚跟鞋底与一代相比,取消了动力垫玉米粒视窗,最下方采用横向花纹,在打球需要急停时十分有用,与汽车刹车的效果类似。
前后两片无痕大底中间,我们可以看到一块大面积的一体型碳素片深嵌其中,这是用以增强鞋底稳定性的碳板,如今已经成了许多高端球鞋的标配,在高速的步伐移动中,这块碳板可以在鞋底弯曲时使其迅速还原,并与动力垫+相互协作,将落地时受到的冲击力转化为下一步前进的动力。
鞋垫用手摸着非常厚实,但称重发现仅有29克,质地偏硬且摸着有摩擦感,好处就是脚在鞋子里不会打滑,特别是做出上网动作的时候,脚掌不会向前窜。
二 、实战体验
型号:尤尼克斯CUSHION COMFORT Z2(红黑男款)
码数:42码
鞋楦:标准楦2.5
球鞋重量(单只不含脚垫):326克
鞋垫重量:29克
小编平时经常穿一些一体式鞋舌设计的慢跑鞋,优点当然是好看,不过有时候穿的袜子太厚,要想穿进去就有点麻烦。刚刚看到CFZ2一体式鞋舌的时候,小编也有点担心,不过试穿了过后发现这种担心显然是多余的,与很多一体式鞋舌球鞋口类似于“O”形的设计不同,CFZ2的一体鞋舌与鞋帮连接处的形状像倾斜着的字母“V”,完美切合穿鞋时的角度,就算你是大脚,穿、脱也十分方便。
由于平时打球经常穿的都是偏轻的球鞋,刚刚上脚CFZ2,第一感觉鞋身对脚的包裹性非常好,站起来走走发现有点稍重,测量发现单只鞋重约326克,鞋垫重约29克,整体重量不轻。不过第一次穿上打了2至3个小时的双打,很快就适应了。
CFZ2虽然谈不上那种踩屎感,但是脚掌感觉像是陷在大底里,同时前脚掌重心略低,从而提升了侧面抗扭性,蹬转都非常稳定。不过比起轻量化的球鞋来说,启动速度肯定还是会慢一点,当对手做出接发球假动作的时候,自己中前场的二次启动也没有想象中的那么慢,可能是得益于抓地和包裹性较好,脚能够很快做出反应,不会有脚掌在鞋里打滑的现象。
原地跳跃脚感偏硬,这也是大多数稳定减震类球鞋的共同特点了,相信穿着更久一些之后会有所改观。后场起跳杀球时,后脚跟“动力垫+”弹性反馈充足,双脚落地时减震缓冲效果和预期的一样令人满意,丝毫没有震脚的感觉。
总体来说,CFZ2作为一款稳定减震类的球鞋,虽然外观设计不够花哨过于沉稳,但性能的确表现优秀,适合喜欢包裹性好、稳定减震又耐用球鞋的球友。
如果你脚踝和膝盖力量偏弱伤病偏多、或者体重偏重、又或者步法有点乱,CFZ2能为你的脚踝、膝盖和足弓提供充分的保护。
如果你下肢力量爆发力非常好,步法灵活,水平中上等,擅长站桩的拉吊防守打法,那么对CFZ2你会爱不释手。如果你属于暴力进攻型,需要全场飞来飞去,CFZ2不能提高你的启动速度,但能更好的保护你的膝盖和脚踝,降低伤病的可能性,无论是杀上网还是后退起跳杀球,都能让你感觉到非常稳。
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